Anfahrt & Lageplan

Mit dem Auto

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 20- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

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Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 20- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

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Dr. Rune Dominik verteidigt erfolgreich seine Dissertation

29.10.2024 -

in

News
Allgemein

Dr. Rune Dominik während der Verteidigung seiner Dissertation.

Unser Lehrstuhlmitglied Dr. Rune Dominik verteidigt erfolgreich seine Dissertation.

Unser Lehrstuhl freut sich mitteilen zu können, dass unser Lehrstuhlmitglied Dr. Rune Dominik seine Doktorarbeit erfolgreich verteidigt hat. Wir gratulieren ihm zu diesem akademischen Erfolg! Seine Dissertation trägt den Titel „Saving Time and Money for Monte Carlo: Estimation of Instrument Response Functions as an Alternative Approach to Minimize the Cherenkov Telescope Array Observatory's Need for Simulation“. Es werden Methoden zur Abschätzung der Instrument Response Functions (IRFs) für das Cherenkov Telescope Array Observatory (CTAO) untersucht.

CTAO ist ein Observatorium für hochenergetische Gammastrahlung, das derzeit gebaut und in Betrieb genommen wird. Es wird an zwei Standorten errichtet: dem Observatorio del Roque de los Muchachos (ORM) auf der Kanarischen Insel La Palma in Spanien und dem Paranal-Observatorium in der Atacama-Wüste in Chile. Eine IRF beschreibt, wie ein Teleskop auf eingehende Signale reagiert, und stellt eine Beziehung zwischen den beobachteten Eigenschaften der eingehenden Teilchen und ihren wahren physikalischen Werten her. Derzeit werden IRFs sehr zeitaufwändig und ressourcenintensiv mit Hilfe von Monte-Carlo-Simulationen bestimmt. Dr. Rune Dominik entwickelte effizientere Interpolations- und Extrapolationsalgorithmen, die die IRFs auf Grundlage vorberechneter Gitter ermitteln.

Die Anwendung dieser Methoden auf Beobachtungen des LST-1-Teleskops auf der Kanarischen Insel La Palma zeigt, dass die abgeschätzten IRFs sehr gut sind und dass ihre Ergebnisse mit denen des Nearest-Neighbor-Ansatzes kompatibel sind. Unter Verwendung von weniger dicht besetzten Gittern zeigte Dr. Rune Dominik, dass die geschätzten IRFs auch über den Punkt hinaus stabil bleiben, an dem der Nearest-Neighbor-Ansatz keine sinnvollen Ergebnisse mehr liefern kann.

Die Arbeit von Dr. Rune Dominik liefert einen neuartigen Ansatz, der dazu beitragen wird, zeitnahe und kostengünstige Analysen der CTAO-Beobachtungen zu gewährleisten.